Неусетно се изнизаха поредните 3 месеца на колело и от 2023-та година.
Единствената разлика от предишните 3 месеца на колело беше, че стария ми Garmin Edge 530 - Мандо си има нов собственик, а аз активно тествам "новия" Garmin Edge 540 с кодовото наименование Бо.
Бо е накратко от Bo-Katan Kryze, защото докато си спомня цялото име и езика ми се схваща от усилията правилно и вярно да произнеса Bo-Katan Kryze ... :)
Традицията Гармините ми да получават странни кодови имена свързани с героите от сериала Мандалорецът идва далеч назад във вековете и борбата с Империята за Силата ... още от втория ми вело компютър от тази марка: Garmin Edge 130 Grogu ... :)
Подробно ревю на Garmin Edge 130 Grogu може да прочетете като кликнете на линка тук: Garmin Edge 130 - Grogu Ревю от рандоньор - първа част
Всъщност сега като се замисля първия ми Гармин беше един дребосък модел Garmin 500!
За добро или за зло този супер компактен и много стар модел на Гармин беше за съвсем кратко време с мен.
За това така и не получи свое мандалорско партизанско име.
Няколко дни след въпросния Garmin 500 купих от Декатлон новия и в сравнение с античния още тогава Garmin 500 супер модерен Garmin Edge 130.
Оказа се обаче, че батерията на Grogu въобще не е подходяща за бревети!
Това беше причината поради която само няколко месеца по-късно Grogu отпътува със Спиди към новия си собственик, а аз се сдобих с един чистак бърсак Garmin Edge 530 ... пак от Декатлон.
След малкия бейби Джедай Grogu (Garmin Edge 130) новия Edge 530 си беше направо WOW!
Две супер приятни години летяхме напред назад във времето заедно с Мандо, храбрият Мандалорец Garmin Edge 530.
И с двамата настоящи собственика и на Grogu и на Мандо към момента поддържам връзка във Фейсбук.
Най-интересния факт, който констатирах в периодичните ми разговорите с тях, е че след около 2.5 години активно използване батерията и на Grogu и на Mando работи супер добре!
Учудващо но факт!
Батерията и на двата вело компютри е почти без никаква загуба от първоначалния си капацитет!
И да и двата вело компютъра си работят перфектно, без абсолютно никакви бъгове и проблеми!
Казвам всичко това в подкрепа на колегите, които се чудят дали да си купят вело компютър втора употреба от серията Garmin Edge 130, Edge 530 или Edge 830.
Предполагам същата положителна тенденция за живота на батерията има и при по-големите Garmin Edge 1030 и Edge 1030 Plus.
ВАЖНО: От всички вело компютри на Garmin твърдо НЕ препоръчвам да си хабите парите за компютър от серията Garmin Edge Explore или Garmin Edge Explore 2!
Garmin Edge Explore твърдо НЕ! :)
Към момента има пуснати само два вело компютъра от серията Edge Explore, това са съответно Garmin Edge Explore и Garmin Edge Explore 2
И двата модела са твърде осакатените хардуерно и са жестоко софтуерно орязани.
НЕ си хабете парите и нервите с тях!
Ето няколко примерите по темата Edge Explore:
С един колега по едно време карахме няколко бревета Super Randonnee. По-точно това беше преди две години, през 2020-та година.
Бреветите SR600 са планински катерачески бревети с дължина 600 км и 10 000м денивелация.
Като днес помня следния момент: Катеря в жегата последната част на супер красивия баир в Средна гора - изкачването от Стрелча към Копривщица.
Най-горе на баира има един почти равен участък от няколко километра.
И точно там на равното най-горе го настигам въпросния колега, който върти по равното кръгчета ...
Върти кръгчета, ЗАЩОТО неговия Garmin Edge Explore редовно се включваше на пауза по планинските проходи под дърветата.
Изключваше се на пауза, защото не можеше да хване абсолютно никакъв GPS сигнал, колегата съответно беше принуден да върти допълнителни кръгчета, за да може накрая бревета като километраж да му излезе GPS трака в карането в Страва ...
ПЪЛНО БЕЗУМИЕ! 
И това всичкото от велокомпютър струващ няколко стотин лева ...
Помня го също този колега как тръгваше на тридневен бревет със същия тоя Garmin Edge Explore ...
На рамката на велосипеда му имаше завързан със свински опашки един PowerBank подобен на улично паве, доста обемно изглеждащ PowerBank и според мен павето тежеше поне 300-500 грама.
Този PowerBank му беше жизнено важен, за да може периодично през няколко часа да дозарежда въпросния куц Гармин, защото батерията му не стигаше дефакто за нищо ...
Има още доста други безумия и абсурди свързани със серията Garmin Edge Explore, от които нощем периодично се будя изпотен крещейки ... :) :) :)
Споделих всичко това по-горе за да НЕ си помислите, че съм някакъв луд фен на Гармин ... :)
Да, определено харесвам повечето велокомпютри на Гармин, изучих специално езика за програмиране Monkey C, на който се пишат приложенията за Гармин часовници и вело компютри,
Написах и пиша и в момента няколко приложения с липсващи функции и възможности за велокомпютри от серията Garmin Edge.
Но въпреки това НЕ мога да си затворя очите пред изделията конкретно от серията Garmin Edge Explore!
Garmin Edge 540 / Edge 840 vs Edge 530 vs Edge 130
След дългото лирическо отклонение от основната тема по-горе нека да се върнем към основната тема на това ревю: Garmin Edge 540 / Еdge 840 vs Edge 530 vs Edge 130 след 3 месеца употреба
Бързам да обясня, че в това сравнение няма повече да става въпрос за Edge 130, защото той е коренно различен компютър в сравнение с компютрите от серията 530 / 830 и 540 / 840.
Малките джедай Edge 130 и Edge 130 Plus са великолепни вело компютри предназначени за велосипедисти, които акцентират върху минимализма във всяко едно от измеренията му: малко тегло, малък обем.
За всички тях Edge 130 е ПЕРФЕКТЕН!
Живота на батерията, както и софтуерните възможности и поддръжката на външни датчици в Edge 130 са напълно достатъчни за пълноценни ежедневни тренировки и вело състезания.
И така как е положението с новия Edge 540 / Edge 840
1. Барометричен алтиметър:
Най-важното, е че супер досадния и сериозен проблема с намокрящия се барометричен алтиметър след пороен дъжд при Garmin Edge 530 при новия Edge 540 / Edge 840 вече е отстранен напълно.
УРА!!!
За няколко седмичните ми перипетии с намокрения барометричен алтиметър на Edge 530 Мандо можете да прочетете в статията тук: Garmin Edge 530 - Алтиметър и %Grade проблеми и решение 
Преди няколко дни за последно карах в един супер як и продължителен порой и нямаше абсолютно никакъв проблем с алтиметъра, както по време на дъжда така и след пороя висотомера си работеше 100% коректно.
Линк към последното ми каране в Страва в онзи супер порой по Деветашкото плато може да видите тук: Порой по платото Ride
2. Батерията като цяло: батерията на новия Edge 540 НЕ е нищо особено в сравнение с батерията на Edge 530 Мандо! ... :)
ФАКТ! :(
По спецификация от производителя батерията уж била по-добра ... ами НЕ съм убеден в това заявление, ама грам!
Цялостното ми впечатление от батерията на Edge 540 Бо–катан Крейз (изкълчи ми се езика докато си спомня и произнеса на ум пълното име ... :) ), е че като цяло на дълги многодневни карания батерията държи горе долу същото време като батерията на стария верен Edge 530 Мандо при еднакви други настройки.
Да, вярно е че производителя по спецификация изрично казва, че ако използвате супер точния Многочестотен Multi GNSS GPS режим батерията ще се използва повече, но точно заради това и гледам рядко да го включвам.
3. Многочестотен Multi GNSS GPS
Да, определено многочестотния GNSS GPS е супер точен.
Под гъстите дървета в някой участъци на Старопланинските ни проходи като Беклемето и Шипка няма абсолютно никакви проблеми с новия Многочестотен Multi GNSS GPS.
Единствения проблем, който ИЗРИЧНО трябва да имате в предвид, е че АКО решите по време на самото каране докато записвате GPS трака да смените GPS режима от Многочестотен Multi GNSS GPS на режим Балансиран Multi GNSS процеса на смяна и повторно свързване със сателитите отнема ТВЪРДЕ МНОГО време!!!
Преди 2 дни ходихме с Жоро Пчелата от Плевен да катерим Беклемето от Север и от Юг и в подножието на баира реших от Балансиран Multi GNSS да сменя на Многочестотен Multi GNSS GPS .... супер неочаквано обаче през следващите 10-15 минути новия Edge 540 Бо НЕ успя да се свърже със сателит и ми показваше 0 км/ч скорост и 0 км изминато разстояние, но пък денивелацията се трупаше, докато бавно и славно продължавах по завоите нагоре към Беклемето.
Малко след това имах СУПЕР СТРАННА СЛУЧКА ... един безкраен низ от неочаквани и напълно абсурдни случайности, които ми се случиха една след друга и ме принудиха да прекратя изкачването на Беклемето само след около 7 км от старта и само 450 м денивелация.
Тази супер странна и поучителна история ще я разкажа тези дни тук ... ........ .........
Линк към въпросното каране в Страва на онова полу-изкачване на Беклемето можете да видите тук: Morning Ride
На GPS трака в Страва ясно се вижда проблема когато от балансиран Multi GNSS смених на Многочестотен Multi GNSS GPS и GPS свързаността тотално изчезна за 10 и повече минути!
Така и не успя Гармина да се свърже със сателити и се наложи да го върна обратно на балансиран Multi GNSS и чак след още 5 минути се свърза .... УЖАС ... :(
4. Новия ClimbPro ... ....... .......... :( :( :(
Новия ClimbPro беше доста рекламиран от всички блогъри и фенове на Гармин!
Имаше много, много голям (основно маркетинг) ХАЙП по темата.
Реалността с новия ClimbPro обаче е следната:
Предимства на новия ClimbPro: 
Като цяло за ежедневни тренировки нововъведенията в ClimbPro са готина екстра ... но определено не и жизнено важна за карането функция!
Имате много добра търсачка за баирчета, която може да използвате.
Имате що годе вярна статистика за баирчето, по което карате в момента, да, НО всичко си има ЦЕНА!
Недостатъци на новия ClimbPro:
Недостатъците на новия ClimbPro са в пъти повече в сравнения с предимствата му!!!
НЕ можете да качите големи GPS тракове за многодневни карания!
ФАКТ!
Не може да качваш дълги GPS тракове ... БЕЗУМИЕ! :(
Със стария Garmin Edge 530 Мандо без грам никакви проблеми си качвах тракове на бревети от 1000 км, 1400 км в Румъния и 600 километровите тракове на планинските бревети Super Randonnee.
За съжаление това вече НЕ Е възможно при новите Garmin Edge 540, Edge 840 и доже при доста по-скъпия и с по-мощен хардуер Garmin Edge 1040!
За съжаление това е жалкия ФАКТ!
На последния 1200 км бревет Разходка в Прага, АКО аз заредях на моя Edge 540 или ако колегата от Варна с който карахме заредеше целия 1200 км трак на неговия Garmin Edge 1040 Solar се случваше следното: първо гармина зареждаше трака около 10+ минути. И ако даже успееше да зареди целия трак няколко минути лед като започнеш да записваш трака Гармините започваха да ЛАГВАТ!
Започваше едно безкрайно отвратително ЛАГВАНЕ НА ИНТЕРФЕЙСА както на моя Edge 540 така и интерфейса на доста по-мощния хардуерно Garmin Edge 1040.
Принудихме се да използваме нарязания на малки парчета от по 150 - 200 км GPS трак, за да може да караме и да записваме бревета БЕЗ проблема с ЛАГВАНЕ на интерфейса.
КОШМАР ... и това на велокомпютър за 1400 лв ... ЗАСРАМЕТЕ СЕ ГАРМИН девелопъри! Аре изчистете този ЛАГАВ код, с който яко се излагате!
Освен ЛАГВАНЕТО на интерфейса при дълги тракове, заради новия ClimbPro сега картите + базата данни с баирите заемат ДВОЙНО повече място на картата с памет на Гармина!
По-големия размер на картите не е особен проблем при Garmin Edge 840 и при Edge 1040, НО при малката само 16 GB карта памет на Garmin Edge 540 това е ГОЛЯМ проблем!
Днес точно във форума на Гармин 540 четох един колега живеещ в район точно на границата между две карти на Гармин за Европа как се мъчи и какви проблеми има с картите по подразбиране на Гармин.
Единствената алтернатива е да се използват алтернативни карти, за да се оправи всичкото това безумие в следствие с бъговете в новия ClimbPro ... 
И всичко това е ФАКТ и при флагмана Garmin Edge 1040 Solar с цена 1400 лв ... ........ ..............
4. Новия екран с възможност за контрол на музикалния плеър на телефона
Тази функция я използвам ежедневно и е супер ЯКА!
За съжаление най-вероятно Гармин няма да я въведат в по-старите Garmin Edge 530 / 830 / 1030 / 1030 Plus.
Няма да я въведат не защото изисква някакъв специален хардуер итн, а просто защото маркетинг политиката им е такава - искат да те принудят някак си да си купиш новия ПО-СКЪП модел.
Нищо ново под Слънцето, да!
Същите са и Епъл с дървените им лъскави Айфони за супер юзери ... Лично мнение, не се ядосвайте ако сте Епъл юзер, но от десетки години :) аз лично ползвам руутнат Андроид телефон с доста пипната Операционна система и ограниченията на Епъл за мен лично са кошмарни.
5. Интерфейс на БЪЛГАРСКИ език! О, YES!!! :)
Да, определено новия интерфейс в Garmin Edge 540 / 840 / 1040 като цяло супер много ме кефи и е много по-добър.
Стария интерфейс на Edge 530 Мандо беше много досаден като цяло в сравнение с новия интерфейс .. факт.
И това, че интерфейса е на БЪЛГАРСКИ език е също супер кефещо.
Използвам българския интерфейс НЕ защото не разбирам английски, НЕ!
Принципа е важен и само за това Гармина ми е на БЪЛГАРСКИ език. :)
А и Гармина на български честно казано ме кефи!
За пример Андроид телефона ми споменат по-горе винаги съм го използвал на Английски език, защото ми е по-лесно да открия в настройките това което ми трябва.
Оригиналния превод на Garmin Edge 540 / 840 / 1040 на Български език е доста дразнещ на места, но за целта хванах и го подобрих значително.
Промених доста безумни изрази и сега интерфейса на Български е много по-добре.
Между другото за всички колеги с Garmin Edge 530 / 830 / 1030 / 1030 Plus: Започнах да превеждам интерфейса на тези супер добри и надеждни вело компютри на Български език!
Превода е някъде на 15-20 % готов, НО проблема е че трябва да се преведат около 12 000 изречения и фрази ... да правилно прочетохте 12 000 реда за превод ...
Ако искате да подпомогнете работата ми по превода на интерфейса на Garmin Edge 530 /Edge 830 / Edge1030 / Edge1030 Plus на БЪЛГАРСКИ пишете ми по имейл или по вайбър.
Телефонния ми номер го има във формата за контакти в Блога.
6. USB-C интерфейс на кабела за зареждане
Много ценно лично за мен тъй като почти всички електро дивайси които използвам ежедневно на велосипеда ми са с USB-C интерфейс.
И двата ми фара са с USB-C интерфейс.
Подробна информация с какви фарове карам на бревет 200 - 1400 км можете да прочетете в статията тук: Фарове за велосипед - с какво карам бревет от 200 до 1400 км?
Също и новия ми вело радар Magene L508 е с USB-C интерфейс!
Подробното ревю в две части на вело радар Magene L508 можете да прочетете в Блога тук: Вело радар технология, тест и ревю на радар за велосипед Magene L508
Продължението е тук: Вело радар Magene L508 ревю - продължение
P.S. Няколко дни след ревюто в две чати на Magene L508 се свързах с един български търговец, който внася вело радар Magene L508 у нас и го продава на много добра цена: 210 лв.
Специално за всички читатели на Дауншифтър Блога той предостави код LUPO10 за отстъпка 10% за всички вело аксесоари в сайта му.
Линк към онлайн магазина с цена само 210 лв за Magene L508 тук: MAGENE L508 стоп светлина за велосипед с радар за автомобили
НЕ забравяйте при поръчка да въведете кода за 10% отстъпка: LUPO10
Заключение:
Новите Garmin Edge 540 и Edge 840 са много добри велокомпютри като цяло.
Моя Edge 540 Бо-Катан Крейз ме кефи максимално, но и безкрайно много ме дразнят бъговете и проблемите в следствие на прехваления нов ClimbPro!
Не съжалявам въобще, че купих моя Edge 540 Бо!
Просто Бо има някои дразнещи особености, които обаче докато писах това ревю ми дойде идеята точно как да се отърва хакерски от проблемите в следствие на новия ClimbPro.
P.S.2 Няколко дни след публикуването на първото ми ревю на новия Garmin Edge 540 го изпратих на екипа на GPS6.bg - онлайн магазина, от който го купих и получих от тях код за 6% отстъпка за всички читатели на Дауншифтър блога! :)
Кода за 6% отстъпка за всички Garmin продукти (и други продукти) поръчани от читателите на блога в GPS6.bg е: lupo
